Los gobiernos de la UE han fijado este viernes una posición común para acelerar el proceso de autorización de nuevos proyectos renovables, de instalaciones de almacenamiento y de construcción de redes eléctricas, de modo que ningún proceso administrativo pueda superar los dos años y medio o los tres para los proyectos más complejos. España se ha abstenido por motivos ambientales y sociales en una votación sobre uno de los elementos del llamado "paquete de redes", en el que Bruselas también plantea acelerar las interconexiones eléctricas.

Si bien España vio este compromiso como un impulso desde la UE para que Francia acceda a aumentarla por los Pirineos, el acuerdo final contempla la insistencia de París de permitir y financiar a los países completar sus redes nacionales para que circule por ella electricidad generada con el mix de su preferencia, nuclear en el caso francés, renovable en el español.El Consejo de Energía que se ha celebrado este viernes en Luxemburgo ha dejado cerrada la posición común de los gobiernos de la UE que en la segunda mitad del año se negociará con el Parlamento Europeo. Como sucedió recientemente con el nuevo reglamento sobre derecho de pasajeros de avión, el Gobierno español se ha alejado de sus homólogos en el Consejo de la UE y se acerca más a la Eurocámara, con posiciones más proclives al impacto de los proyectos sobre el medio ambiente o la aceptación de los mismos por parte de las comunidades locales."España se abstendrá, seguirá buscando un acuerdo equilibrado con el parlamento", ha informado a sus colegas la vicepresidenta tercera, Sara Aagesen.

"Esta directiva de permitting no puede menoscabar la protección ambiental", ha añadido sobre unos proyectos que deben tener autorización en plazos más cortos que los hasta 10 años que pueden mediar ahora, pero sus "beneficios" tienen que llegar también al "territorio y a las comunidades locales".Aagesen ha reconocido los esfuerzo de la Presidencia chipriota del Consejo por suavizar algunas de estas cuestiones que venían de la propuesta de la Comisión Europea, pero en en el texto que han aprobado este viernes los Veintisiete y que será su posición negociadora con el Parlamento permanecen elementos que no son aceptables para España, como el silencio administrativo que se considera como una "aprobación tácita" si no hay respuesta. Otros elementos "preocupantes" para España son las "excepciones" a las normas sobre evaluación ambiental o sus efectos sobre "la directiva marco de aguas, de suelos y sobre la estrategia marina".

"Ese no es el camino a seguir", ha advertido la vicepresidenta española."Los proyectos renovables, de almacenamiento y de redes tienen que ir de la mano de una mayor aceptación social y de beneficios de las comunidades locales", ha dicho Aagesen en un debate con sus colegas de la UE donde han sido más frecuentes los comentarios relativos a acelerar la autorización de proyectos para generar energía renovable, electrificar la economía, descarbonizarla y zafarse de los combustibles fósiles. En todo caso, los Veintisiete han aprobado su posición sobre la directiva de autorización -de 'permitting'- que en diciembre fue presentada por la Comisión Europea como una manera de recortar a dos años y medio -máximo tres- un proceso de autorización en el que se incluye desde permisos de construcción hasta declaraciones de impacto ambiental que hoy en día puede durar hasta 10 años.

"Hoy es normal que los proyectos esperen al menos cinco años para tener autorización, incluso una década", ha retirado este viernes el comisario de Energía. Dan Jorgensen, que ha planteado la incoherencia de que el mensaje a los ciudadanos a los que ya les cuesta pagar las facturas [de la luz] es "apostar fuerte por las renovables pero que primero hay que esperar cinco o diez años para iniciar el proyecto".Interconexión eléctrica entre España y Francia La directiva para acelerar la autorización de proyectos renovables forma parte del llamado 'paquete de redes', por el que la Comisión Europea quiere fomentar el despliegue de redes eléctricas por la UE y que contempla algo tan apreciado para España como la identificación de ocho "autopistas energéticas", entre las que figuran la interconexión eléctrica entre España y Francia por los Pirineos, que sigue sin llegar al 3%, lejos del 15% que se fijó para 2030.

No obstante, el texto de compromiso elaborado por la Presidencia austriaca que han acordado los Estados miembros introduce, a petición de Francia, que las interconexiones requieren invertir en redes nacionales.En diciembre del año pasado, Bruselas se propuso como una especie de facilitador de la negociación sobre las interconexiones entre países vecinos, en las que cree necesario invertir 730.000 millones. La idea sonó muy bien a ojos del Gobierno español como una manera de vencer las reticencias de Francia, que prioriza su red eléctrica nacional y la electricidad generada con la tecnología de su preferencia, nuclear frente a la renovable que llegaría desde España -y Portugal-, más barata.Bruselas se dispuso a dar "una perspectiva verdaderamente europea a la planificación" de las redes eléctricas y a "impulsar la coordinación política", en grupos de trabajo y coordinadores europeos que incluso "ampliarán el alcance más allá de los países de la UE cuando fuera necesario", con tal de que las ocho interconexiones, entre ellas la de los Pirineos, señaladas como las más necesarias en el "corto plazo" sean una realidad.

Los gobiernos de la UE hicieron un primer estudio conjunto de esta propuesta en marzo, en un Consejo del que el Gobierno español salió anunciando una reunión a cuatro bandas con la Comisión, Francia y Portugal que se celebraría en abril pero que hasta la fecha no ha tenido lugar, por un problema para cuadrar "agendas", según justificó hace semanas el secretario de Estado de Energía, Joan Groizard.A su llegada al Consejo de este viernes, Aagesen ha anunciado que en "las próximas semanas" habrá "un encuentro de alto nivel con los ministros de Francia y Portugal y con el comisario de Energía para habar de interconexiones". "España siempre ha sido muy constante en la apuesta por las interconexiones, son una forma de generar mercado único, de ser más competitivos y vamos a insistir en ese mensaje, en que las autopistas energéticas son las solución.

Llevamos mucho tiempo apostando por ellas y es la principal herramienta para seguir avanzando en la transición ecológica", ha declarado Aagesen a su llegada a una reunión en la que los Veintisiete también ha adoptado la propuesta de redes de la Comisión, que refleja que las interconexiones eléctricas no es algo bilateral" sino que debe estar a "nivel europeo", ha destacado Aagesen.En este caso, el acuerdo también ha contado con el apoyo del Gobierno, a pesar de que no incorpora "una referencia expresa" algo solicitó España, lo que Aagesen ha llamado "sinergia de autopistas" para contemplar también las red de hidrógeno renovable que en los próximos años deben ir desplegando e interconectando los Estados miembros.A pesar de que los Veintisiete han respaldado la propuesta de la Comisión para impulsar las interconexiones como un elemento más para el despliegue de redes eléctricas, Francia ha insistido en su mayor interés de focalizarse en su red nacional, para hacer pasar a través de ella electricidad generada con las tecnologías que su Gobierno crea conveniente, en el caso de París, de nuclear."Apoyamos el desarrollo de las interconexiones y el refuerzo del mercado europeo de la electricidad", ha empezado diciendo la portavoz del Gobierno francés en materia de Energía, Maud Bregeon, que también ha subrayado las "preocupaciones" de su país, relativas a "reflejar la diversidad de mix energéticos" en la UE. Asimismo, ha celebrado la "mejora sustancial" del texto del acuerdo que, "reconoce por primera vez que el desarrollo de las interconexiones requiere invertir en las redes nacionales"."El desarrollo de estos proyectos entraña inversiones en las redes nacionales, son la condición para la realización de las interconexiones" ha dicho la representante francesa.