SANTA FE.— Franco Colapinto entra en una etapa decisiva de la temporada. Mientras la Fórmula 1 se prepara para encarar el tramo previo al receso de verano europeo, Alpine ya dejó en claro que la continuidad del argentino para 2027 comenzará a definirse en las próximas carreras.

La señal llegó de parte de Flavio Briatore, asesor ejecutivo de la escudería francesa y una de las voces de mayor peso dentro del equipo. El italiano habló del futuro de la alineación de Alpine y reconoció que Colapinto tiene chances concretas de seguir como piloto titular si logra sostener el rendimiento mostrado hasta ahora y mantiene una buena relación de trabajo con Pierre Gasly. “Si Franco sigue rindiendo como lo está haciendo ahora y la relación entre Franco y Pierre sigue siendo como ahora… ¿por qué no?”, expresó Briatore en diálogo con Beyond The Grid, el podcast oficial de la Fórmula 1 .

La frase no confirma una renovación, pero sí marca un cambio importante en el escenario automovilístico . Alpine no parece tener urgencia por buscar afuera, aunque tampoco quiere apresurarse.

La decisión, según adelantó Briatore, llegará antes de las vacaciones de verano, después de una seguidilla que puede resultar determinante para el futuro del argentino. De aquí al parón aparecen cuatro Grandes Premios en el calendario: Austria, Gran Bretaña, Bélgica y Hungría.

Ese bloque será observado con especial atención por la estructura de Enstone, que ya tiene a Gasly asegurado para los próximos años y debe resolver quién ocupará el segundo asiento en 2027. Para Colapinto, el desafío es claro: transformar su buen presente en argumentos sólidos para una renovación.

Un asiento codiciado El lugar que hoy ocupa el piloto argentino se convirtió en una de las butacas más atractivas del mercado. Alpine dejó atrás el golpe deportivo de 2025, cuando terminó en el fondo del campeonato de constructores, y en 2026 consiguió reposicionarse dentro de la zona media alta de la Fórmula 1.

Con el impulso del nuevo reglamento técnico, el cambio a unidades de potencia Mercedes y una estructura reorganizada bajo la influencia de Briatore, el equipo francés logró dar un salto competitivo. Ese crecimiento también aumentó el valor del segundo asiento.

En ese contexto aparecieron rumores y nombres vinculados al futuro de Alpine. No obstante, Briatore buscó ponerle paños fríos a la especulación.

El mensaje fue directo: la prioridad es evaluar lo que sucede en pista, y Colapinto todavía tiene la chance de defender su lugar con resultados. No es un dato menor.

En la Fórmula 1, muchas veces los contratos se empiezan a definir mucho antes de que termine la temporada. Por eso, que Alpine haya trazado una ventana concreta antes del receso convierte a las próximas carreras en una especie de examen deportivo para el argentino.

La comparación con Gasly Colapinto comparte equipo con Pierre Gasly, un piloto experimentado, ganador en Fórmula 1 y ya afianzado dentro del proyecto Alpine. Esa comparación es inevitable y será uno de los elementos centrales que evaluará la escudería.

Aunque Gasly aparece por delante en el campeonato, el rendimiento de Colapinto ha sido competitivo en varios fines de semana. El argentino logró sostener una evolución importante desde su llegada a la categoría y, en esta temporada, mostró regularidad, capacidad de adaptación y una lectura cada vez más madura de las carreras.

Uno de los puntos que más valora Alpine es justamente esa curva de crecimiento. Colapinto no llegó a una estructura sencilla ni a un momento cómodo del equipo.

Primero tuvo que adaptarse a la presión de la Fórmula 1, luego a la exigencia interna de Alpine y ahora a un auto desarrollado bajo un reglamento completamente nuevo. En ese recorrido, su relación con Gasly también aparece como un factor importante.

Briatore lo mencionó de manera explícita: no solo importa el rendimiento individual, sino también la dinámica entre ambos pilotos. Alpine necesita una dupla que sume, que trabaje en conjunto y que ayude a consolidar el proyecto técnico.

Cuatro carreras para convencer Austria, Gran Bretaña, Bélgica y Hungría aparecen ahora como cuatro fechas de enorme valor para Colapinto. No necesariamente porque deba lograr un resultado extraordinario en cada una, sino porque Alpine buscará confirmar señales: ritmo, consistencia, gestión de neumáticos, clasificación, carrera, comunicación con el equipo y capacidad para sumar en fines de semana complejos.

El Red Bull Ring, Silverstone, Spa-Francorchamps y Hungaroring ofrecen desafíos muy distintos. Habrá circuitos rápidos, curvas de alta velocidad, exigencia aerodinámica, gestión estratégica y escenarios donde el trabajo del piloto puede marcar diferencias.

Para Colapinto, cada salida a pista tendrá un peso especial. La definición antes del receso también tiene una lectura política dentro del mercado de pilotos.

Alpine no quiere llegar tarde a la negociación de 2027, pero tampoco parece dispuesto a desarmar una dupla que, hasta ahora, le dio estabilidad y rendimie