La Fórmula E, la serie de monoplazas eléctricos, presentó el calendario oficial de la temporada 2026-2027, periodo que marca la introducción de los monoplazas Gen4 y donde destaca un número récord de competencias, pero también la permanencia de la Ciudad de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez. La confección del calendario evidencia una marcada tendencia por visitar autódromos habitualmente empleados por la Fórmula 1, una decisión ligada a las mayores dimensiones y al incremento en las prestaciones de velocidad de la nueva generación de autos.

De los 13 escenarios seleccionados, siete forman parte del mundial de F1, destacando las incorporaciones del Circuito de las Américas en Austin, asimismo de Zandvoort. A continuación, se detalla el orden de los eventos establecidos por la organización: Rondas 1 y 2 - 18 de Diciembre de 2026 - Arabia Saudita - YedaRonda 3 - 16 de Enero de 2027 - México - Ciudad de MéxicoRonda 4 - 6 de Febrero de 2027 - Estados Unidos - AustinRonda 5 - 20 de Febrero de 2027 - Estados Unidos - MiamiRonda 6 - 13 de Marzo de 2027 - Brasil - São PauloRonda 7 - 17 de Abril de 2027 - China - SanyaRondas 8 y 9 - 8 de Mayo de 2027 - Alemania - BerlínRondas 10 y 11 - 15 de Mayo de 2027 - Mónaco - MontecarloRondas 12 y 13 - 29 de Mayo de 2027 - Reino Unido - Brands HatchRondas 14 y 15 - 18 de Junio de 2027 - Países Bajos - ZandvoortRondas 16 y 17 - 26 de Junio de 2027 - España - MadridRondas 18 y 19 - 10 de Julio de 2027 - China - ShangháiRondas 20 y 21 - 24 de Julio de 2027 - Japón - Tokio La reglamentación deportiva sufrió una reestructuración absoluta.

Para las citas de una sola carrera, como la de México, se conservará la duración de 45 minutos más una vuelta, pero se aplicará una variación técnica fija: los monoplazas correrán con un mapeo de baja carga aerodinámica, empleando una sola activación de Attack Mode y el sistema de recarga en boxes denominado Pit Boost. Con esto, la antigua regla de activar dos veces el modo de ataque queda descartada.

Por su parte, los fines de semana de doble cita abandonarán el esquema de repetir dos competencias idénticas. La primera jornada de estos eventos se disputará bajo el formato 'E-Prix Unleashed', que consiste en un sprint de 30 minutos a máxima velocidad, sin paradas por Pit Boost, un único Attack Mode y configuración de alta carga aerodinámica para exigir los coches al límite.

La jornada dominical volverá al formato de carrera tradicional. En lo que respecta a la sesión de calificación, la obtención de la pole position ya no otorgará tres unidades directas.

El nuevo modelo dará un punto a cada piloto que acceda a las fases de eliminación directa (duelos), sumando una unidad extra por cada eliminatoria ganada, lo que permitirá al ganador de la sesión cosechar un máximo de cuatro puntos.