El anuncio se da luego del encuentro entre el gobernador de Cundinamarca y el vicepresidente del consorcio que adelanta el proyecto. Este es el primer vagón a escala real del RegioTram de Occidente, el medio de transporte que comunicará la Sabana con Bogotá.Óscar PérezEl encuentro entre el gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey y el vicepresidente de China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) —el consorcio que adelanta la construcción del Regiotram de Occidente— dejó como resultado el anuncio de la entrada en operación del proyecto antes de la fecha prevista.

Lea más: Cundinamarca acelera su apuesta férrea: los trenes que buscan cambiar la movilidad regionalDesde China, Rey comunicó que, luego de la definición en conjunto de un plan de trabajo, el RegioTram de Occidente entrará a operar antes de finalizar el 2027. Para ello, se aumentarán cerca de 10 frentes de obra y se dará inicio a la intervención de zonas cercanas a los BIC que ya cuentan con autorización. “Se generarán adquisiciones anticipadas del componente de sistemas y se incrementará gradualmente el número de trabajadores, pasando de 1.200 –que hoy nos acompañan– hasta llegar a cerca de 4.000″, anunció Rey.Cabe recordar que esta primera entrada en operación es la primera fase del proyecto ferroviario que comprende un recorrido desde Facatativá hasta Fontibón.

La segunda fase, desde Fontibón hasta la Calle 26 con Caracas, se proyecta entregar en 2029. El RegioTram de Occidente, que será el primer tren de cercanías eléctrico del país, tendrá un total de 17 estaciones ubicadas en puntos estratégicos de Bogotá y Cundinamarca.

Cada una conectará zonas residenciales, comerciales e industriales, integrándose asimismo con otros sistemas de transporte masivo. De las 17 estaciones, 8 estarán en municipios de la Sabana y 9 en Bogotá:Sabana de Occidente: Facatativá, El Corzo, Madrid 1, Madrid 2, Mosquera 1, Mosquera 5ta Este (elevada), Funza 1 y La Ramada.Bogotá: Catam, Fontibón, Av.

Cali, Av. Boyacá, carreras 68, 50, 40 y 30 (NQS), asimismo de la Calle 26.El Regiotram del NorteMientras avanzan las obras en el corredor occidental, el siguiente gran frente ferroviario se concentra en la Sabana Norte.

Allí se proyecta el denominado Tren de Zipaquirá, que conectaría Bogotá con Chía y Cajicá, y proyecta futuras extensiones hacia Sopó, Tocancipá y Gachancipá. Según la Empresa Férrea Regional y la Gobernación de Cundinamarca, el proyecto tendría cerca de 48 kilómetros y movilizaría entre 187.000 y 250.000 pasajeros diarios.

Le puede interesar: Ley seca en Bogotá por elecciones empezará otra vez desde el viernesEl Gobierno Nacional anunció recientemente un incremento de su participación financiera para destrabar el proyecto, mientras continúan las discusiones técnicas y políticas sobre la integración de Bogotá al sistema, su paso por la capital y su integración tarifaria y física con el metro y Transmilenio.Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.