Tic tac. Cada vez queda menos para que la gigafactoría de baterías para coches eléctricos de Navalmoral de la Mata (Cáceres) eche a andar.

Después de que el proyecto impulsado por la compañía japonesa AESC (Automotive Energy Supply Corporation) pusiera la primera piedra en 2024, las previsiones iniciales se han ido retrasando paulatinamente, por lo que el Gobierno extremeño ha confirmado este lunes que la fabricación terminará en 2027 y que la producción de celdas comenzará a partir de diciembre 2028. Así lo ha avanzado la secretaria general de Economía, Empleo y Comercio, Celina Pérez, luego de ser preguntada por la diputada socialista durante la Comisión de Economía, Empleo y Transformación Digital de la Asamblea de Extremadura.

Una cuestión que se ha planteado luego de la modificación de unos planes iniciales en los que se preveía que el despliegue se iniciara a partir de 2026 y hasta 2028. No obstante, el promotor ha cambiado de planes para adaptar la producción a la situación actual de los vehículos eléctricos.

Pérez ha detallado cuáles son los planes para la planta a partir de ahora, según recoge Europa Press. La finalización del montaje de plantas está prevista para septiembre de 2027, al igual que la producción de módulos, mientras que la construcción debería culminar en noviembre del mismo año.

Es por ello que las nuevas previsiones apuntan a que la fabricación de estas celdas comenzará a partir del último mes del año siguiente. La parlamentaria regional también ha aprovechado su intervención para actualizar los nuevos datos del empleo: los puestos seguirán siendo 900, mientras la inversión inicial continuará siendo de 977 millones de euros.

No obstante, la capacidad será de 12 GWh anuales, lejos de los 94 indicados inicialmente. Por otro lado, ha subrayado que el proyecto cuenta con "todo el apoyo" del Servicio Extremeño Público de Empleo (Sexpe), que ha sido declarado como un proyecto estratégico durante tres años, con el objetivo de formar a 480 alumnos al año, en siete itinerarios, con 10 acciones formativas para casi 1.500 alumnos en total.A diferencia de los otros grandes proyectos como la fábrica de Volkswagen en Sagunto o la de Stellantis en Figueruelas, la planta extremeña, que plantea explotar el litio de la zona, todavía no cuenta con una cartera de clientes, por lo que existe cierta incertidumbre en cuanto a su puesta en funcionamiento.

Reproches por el retrasoA colación del cambio de planes sobre el proyecto y del reproche de la diputada, Pérez no ha dudado en responder: "No sé en qué Extremadura vive usted, pero no he visto un proyecto abandonado, sino todo lo contrario, un proyecto que están haciendo las modificaciones adecuadas para que se haga realidad", ha dicho, añadiendo que desde la administración regional están prestando "un acompañamiento total y unos compromisos adquiridos en todos los aspectos por parte de la Junta y un avance de inversión que está llegando a Extremadura".En cuanto a la situación actual en la que se encuentra la tramitación administrativa del proyecto, ha señalado que los puntos actuales sobre los que la Junta centra su seguimiento son la obtención de los permisos medioambientales, debido a una solicitud de modificación, la obtención de licencias de construcción, finalizar los trabajos de actualización de la subestación de Cerro Chincho y soluciones de vivienda a futuro para los trabajadores.Respecto al acceso y conexión a la red de Iberdrola, en marzo se recibió una respuesta negativa de Red Eléctrica respecto a la solicitud de potencia de 30 megavatios, pero "luego de varias reuniones y gestiones" entre AESC, Iberdrola, Red Eléctrica y la Junta de Extremadura, el 2 de junio, ha recibido Iberdrola la carta de condiciones técnico-económicas para la conexión a la subestación de Cerro Cincho de los 30 megavatios que estaba solicitando. Con lo cual, "también está resuelto", ha remarcado.En cuanto al acceso al agua, ha habido encuentros con la concesionaria y el ayuntamiento, de modo que "la capacidad necesaria está garantizada", ha asegurado.

También ha concretado que la plantilla de AESC en España en la actualidad está formada por 18 personas. Cabe recordar que a comienzos de año era de 15 personas y que el objetivo para diciembre es de 35, para lo cual tiene abiertos procesos de contratación.