Los aeropuertos son de los pocos sitios que siempre se asocian con el protocolo, la pulcritud y el rigor... pero en Centroamérica, a veces las cosas se salen de lo esperado.De hecho, una de las terminales aéreas más importantes del Istmo arrastra múltiples problemas desde hace décadas: algunas instalaciones no están en el mejor estado, ha sufrido un apagón y, siendo un bien estatal, ha tenido una conflictiva relación con la empresa privada.En este último punto es donde el Aeropuerto Internacional de La Aurora (AILA), en Guatemala, avanza hacia una transformación histórica. Durante los últimos años, varios de sus locales comerciales han permanecido cerrados, pues, entre la inacción de las autoridades al revisar los contratos y la negligencia de algunas empresas, han vivido una especie de coptación.Ahora, este conflicto que ha sido ampliamente denunciado por expertos, ve la luz.

Recientemente, el AILA recuperó ocho locales que resultan clave para el funcionamiento comercial del aeropuerto.Erick Uribio, administrador del aeropuerto, explicó al medio guatemalteco La Hora que el Estado logró reclamar de vuelta los establecimientos de mayor tamaño que se encontraban abandonados.Mediante un proceso legal, se consiguió retomar los locales que habían sido asignados a la empresa La Riviera y que no estaban en funcionamiento. De acuerdo con Uribio, otros nueve están en proceso de cierre.Por tanto, siete fueron asignados a solicitudes anteriores que cumplieron con todos los requisitos y los dos locales más grandes se someterán a concurso.A partir de esto, los nuevos contratos de arriendo pasarán por un proceso técnico de licitación a cargo de la Dirección General de Aeronáutica de Guatemala (DGAC).

Según el administrador, realizaron estudios para identificar las necesidades de los viajeros y priorizarlas al momento de abrir espacios.Fruto de estas encuestas, afirmó el jerarca, se dieron cuenta de pedidos muy específicos que, aseveró, serán complacidos en esta nueva etapa: zonas para sentarse a comer, salas VIP, cajeros automáticos y enchufes.Vale señalar que a inicios de este año la DGAC recuperó por la vía legal la administración del parqueo de La Aurora. Según comunicó el medio Prensa Libre, de Guatemala, este había sido ocupado irregularmente durante más de diez años, generando una deuda que asciende a casi $4 millones.