Las bolas de remolque que algunos conductores anclan al chasis en la parte trasera de su vehículo nunca han destacado por ser especialmente estéticas. Quien instala este saliente de hierro lo usa para enganchar caravanas, remolques de carga o de transporte de mascotas, pero no para embellecer su automóvil.

No obstante, muchos conductores intentan que la bola luzca como nueva cuando se va desgastando y oxidando, por lo que recurren a repintar o aplicar grasa sobre ella. El mecánico de TikTok, Juan José Ebenezer, explica por qué esta práctica no beneficia para nada la función de la bola y reitera que lo mejor que se puede hacer es dejarla tal y como está.¿Por qué no hay que usar spray o grasa en la bola oxidada?El mecánico enseña cómo la parte de la bola más desgastada y que mayor óxido presenta es siempre la interior, la que recibe mayor roce y donde actúa mayormente el freno del gancho del remolque cuando está conectado.

Según comenta: "Esa pintura, aunque la pierdas, es porque está haciendo efecto ese freno". Por eso, es importante el motivo que expone Ebenezer, por el cual no hay que hacerlo: "Aunque tú creas que ese óxido lo vas a quitar con grasa, lo único que vas a hacer si se la echas es que muchos ganchos de remolque tengan el freno incorporado dentro y te vas a cargar el ferodo que tiene y va a perder esa efectividad".Como alternativa a la grasa o al spray, el mecánico propone ponerle un capuchón a la bola de remolque para que se exponga lo menos posible al agua y se oxide menos.

Finalmente, recalca: "Si no quieres cargarte el gancho del remolque, el ferodo que tiene dentro, déjalo así, que no le pasa nada; el óxido no se lo va a comer y no te vas a cargar la bola". ¿Qué es el ferodo del freno del gancho?El ferodo es un material de fricción similar al que utilizan las pastillas de freno de un coche.

En algunos enganches de remolque, sobre todo en los estabilizadores que incorporan muchas caravanas modernas, existen unas pastillas o zapatas de ferodo situadas en el interior del cabezal del gancho que presionan directamente sobre la bola de remolque.La función de este sistema es generar fricción para reducir los movimientos bruscos, las oscilaciones y el denominado "efecto tijera" que puede producirse cuando se circula con un remolque o una caravana. Gracias a ello, el conjunto gana estabilidad y seguridad, especialmente si se circula a velocidades altas o en situaciones en las que acompaña el viento lateral.Precisamente por este motivo, expertos y fabricantes recomiendan que la bola de remolque esté limpia, seca y libre de grasa.

Si se aplica lubricante, pintura o cualquier producto deslizante sobre la superficie de contacto, el ferodo pierde capacidad de agarre y el sistema de estabilización deja de funcionar correctamente.