Debemos felicitar a Juan José Frangie por la coordinación con la FIFA para llevar a buen puerto los partidos del Mundial en el Municipio de Zapopan proyectando a este municipio internacionalmente en forma importante, por su experiencia con las birrias y con Tecos le fue fácil comunicarse con ellos, pero también debemos felicitar a Pablo Lemus y su equipo quienes lograron terminar las principales obras prometidas para recibir a los visitantes del Mundial que asisten a nuestro estado.El miércoles me tocó comparar los trayectos en la Ciudad de México hasta el aeropuerto internacional de esa ciudad, y por minutos pierdo el vuelo, manifestaciones por toda la ciudad de diferentes grupos, obras sin concluir por toda la ciudad, todavía a esas horas andaban sembrando flores amarillas en los camellones, la avenida de ingreso al aeropuerto bloqueada y llena, más de mil fácilmente, de sujetos con uniforme negro y equipo de choque, como de esos que les decían “granaderos” pero que “ya no existen”, tanquetas blindadas y enormes bloques de concreto cerrando la circulación. Las puertas del aeropuerto internacional de la Ciudad de México, desde la uno a la seis, cerradas, de esos policías, -no granaderos- vigilando afuera y atrás de las puertas, por dentro, elementos de la Marina.

Solo podías ingresar con pase de abordar e identificación oficial. Nada de que vengo a despedir a mi pariente.

Había un pánico enorme porque la CNTE, la organización de los “maistros” aliados de Manuel Andrés López Obrador MALO, había amenazado con “tomar” el aeropuerto. Lo bueno es que dentro del aeropuerto todo estaba bien, aunque no terminó la Marina las obras de remodelación, ya que estuvo abandonado todo el sexenio anterior, supongo que para obligarnos a utilizar el AIFA.

Imaginen la impresión que se llevaron los turistas que llegaban en esos momentos a las dos terminales del aeropuerto. Lo único que quedó después de despegar fue decirles a los amigos chilangos “disfruten lo votado”, ya que tuvieron años para organizar el ser anfitriones del mundial y dejaron todo para el último momento.

Por cierto, o tomas taxi o tomas taxi porque tienen prohibido que entren vehículos de aplicación a ese aeropuerto y el taxi cuesta lo doble que ese servicio.En cambio, al llegar a Jalisco te recibe un aeropuerto privado, afortunadamente no administrado por la Marina, las obras de remodelación terminadas, instalaciones flamantes, y varias opciones de transporte para los viajeros, que pueden tomar un taxi (elevado de precio), o tomar un camión que los mueve a una terminal ubicada fuera de la zona federal para vehículos de aplicación, Uber, Didi, etc), o tomar un moderno vehículo de pasajeros de la “Línea 5 Macro Aeropuerto” y que te permite conectar con las Líneas 1 a 4, 6 y 7 reflejo de una ciudad moderna, y si viajas en automóvil una carretera Guadalajara- aeropuerto recién remodelada con muchos carriles que nos permitió llegar del aeropuerto a la Minerva en solo 24 minutos. Increíble.

Definitivamente me gusta “Al estilo Jalisco”.Por cierto, la curva de salida del aeropuerto ya sin anuncios ilegales que contaminaban toda la zona, otra estrella para el gobernador, que el si se quedó a trabajar estos días no como su compadre Samuel, el regio.Esperemos que en el corto plazo esa línea se extienda hasta Chapala y por el otro lado se resuelva la problemática de la Av. López Mateos, donde es imposible circular en horas pico, y si se siguen para llegar a Chapala por Jocotepec, ampliar el tramo de El Molino y preguntar porque no se concluyó el libramiento de San Luis Soyotlán, anunciado con fanfarrias y asistencia de todos los políticos el sexenio pasado, (o andaban en campaña), el turismo crece hacia ese lado de la laguna casi virgen y está mucho menos contaminado, máxime que los precios de la vivienda en Chapala y Ajijic está por las nubes.La Zona Metropolitana de Guadalajara tiene un atraso en vialidades de más de 20 años, y no hay soluciones mágicas, ni el transporte público por sí solo lo resolvería, ni segundos pisos, sería más lógico, según investigadores europeos, crear túneles a lo largo de López Mateos.

Otro gran problema que tienen las avenidas jalisquillas es la circulación sin regulación de motocicletas, muchos conductores circulan zigzagueando entre los autos, otros, con complejo de tráiler o dueños de la avenida, circulan a vuelta de rueda por el carril izquierdo inclusive dentro de túneles o pasos a desnivel, y lamentablemente, la gran mayoría sin el equipo de seguridad adecuado, asimismo que los escasos agentes viales que hay en la ciudad y que aparecen solo cuando va a pasar algún político, nunca los ínfraccionan. Otro caso aparte son los conductores de motocicletas de aplicaciones como Uber eats, y las motos que mueven pasaje en las zonas de la periferia de Guadalajara y ninguno de estos tiene seguro contra accidentes.Es urgente que el Congreso del Estado regule la circulación y reglas de conducción de este tipo de vehículos, que se prohíba la entrada a avenidas de alta velocidad, autopistas y túneles a motocicletas de bajo cilíndraje y que se elimine la responsabilidad penal de conductores que, sin ser su responsabilidad, tienen un accidente con un conductor de motocicleta irresponsable.