El Kia Niro afronta una nueva etapa en Europa. El crossover compacto de la firma coreana se actualiza para reforzar su papel como una de las puertas de entrada más accesibles a la movilidad electrificada, apostando exclusivamente por una mecánica híbrida para el mercado europeo.La decisión no es casual.

Desde su lanzamiento, el Niro ha logrado consolidarse como uno de los modelos más exitosos de Kia en el continente gracias a una propuesta práctica, eficiente y adaptada a las necesidades reales de los conductores europeos. Y, dentro de su gama, la variante híbrida ha sido precisamente la más demandada.''Kia sigue considerando que la tecnología híbrida desempeña un papel clave para ofrecer soluciones de movilidad eficientes y de bajas emisiones", señala Pablo Martínez Masip, vicepresidente de Producto, Marketing y Experiencia del Cliente de Kia Europe.

Según explica, el objetivo del nuevo Niro es ofrecer una alternativa responsable sin obligar al usuario a renunciar a la flexibilidad y familiaridad de un sistema de propulsión convencional.Bajo el capó, el renovado Niro combina un motor de gasolina 1.6 GDI de inyección directa y 75 kW con un propulsor eléctrico de 32 kW. El resultado es una potencia conjunta de 138 CV, gestionada mediante una transmisión automática de doble embrague y seis velocidades (6 DCT) que envía la fuerza al eje delantero.

Con esta configuración, acelera de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h.A nivel estético, el modelo adopta una imagen más alineada con la filosofía de diseño actual de Kia. Los paragolpes rediseñados aportan una presencia más sólida, mientras que los nuevos faros LED verticales con tecnología de reflector multifacético mejoran tanto la identidad visual como la distribución de la luz.

En la zaga, el portón trasero estrena una superficie más limpia y minimalista que refuerza la sensación de anchura y sofisticación.Sus dimensiones continúan siendo uno de sus argumentos: 4,43 metros de longitud, 2,72 metros de distancia entre ejes y un maletero de 430 litros. Asimismo, ofrece una capacidad de remolque de hasta 1.010 kilos con freno, una cifra que amplía su versatilidad para escapadas o usos más prácticos.

La eficiencia aerodinámica también mejora gracias a un coeficiente de resistencia de 0,28.Más novedades en el interiorEl habitáculo recibe una importante actualización tecnológica. El protagonismo recae sobre el sistema Connected Cockpit Navigation (ccNC), integrado en una pantalla de 12,3 pulgadas que unifica navegación, información del vehículo y conectividad.

Entre su equipamiento destacan las actualizaciones remotas OTA, la llave digital Digital Key 2.0 compatible con smartphone, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, un head-up display y la carga inalámbrica para teléfonos móviles.En materia de seguridad, Kia incorpora desde los acabados de acceso un amplio despliegue de asistentes a la conducción. El Niro dispone de frenada automática de emergencia con detección de vehículos, peatones y ciclistas; asistente de conducción en carretera HDA 2.0; mantenimiento de carril; control del ángulo muerto; reconocimiento de señales de tráfico; sensores de aparcamiento delanteros y traseros, así como cámara de asistencia al estacionamiento.El modelo estrena asimismo un sistema de detección de manos en el volante mediante sensores capacitivos y puede equipar funciones avanzadas como el sistema remoto de aparcamiento con llave.

Una demostración de que la electrificación accesible no está reñida ni con la tecnología ni con la seguridad.