El sistema de transporte público cuenta en la actualidad con 70 buses eléctricos al servicio de los usuarios en el Área Metropolitana de Asunció, según los datos proporcionados por el Viceministerio de Transporte (VMT). De este total, 30 unidades son propiedad del Estado y operan a través del Consorcio Arapoti (conformado por las empresas Ñanduti S.A. y Automotores Guaraní S.R.L.) en las líneas E1, E2 y E3, mientras que otras 40 ya fueron incorporadas por la empresa Ñandutí y prestan servicio en las líneas 165 y 27.

Desde su puesta en operación, las líneas E1, E2 y E3, que conectan Asunción con San Lorenzo y Luque a través de los corredores Eusebio Ayala, Mariscal López y Autopista Silvio Pettirossi, respectivamente, registran más de 401.000 validaciones. Estos buses llegan hasta sus paradas del Puerto de Asunción.

De acuerdo con los datos de la institución, estos buses ofrecen a los pasajeros un servicio más cómodo y accesible, con aire acondicionado, cámaras de seguridad, puertos USB, rampas de acceso y espacios destinados a personas con discapacidad. A estas unidades se suman otras 40 incorporadas por la empresa Ñandutí, que en la actualidad prestan servicio en las líneas 165 y 27.

Esta flota opera en corredores clave del área metropolitana, como la ruta PY02 Mariscal José Félix Estigarribia y la avenida Eusebio Ayala, y fue incorporada luego de la aprobación de la primera tarifa eléctrica para el transporte público con inversión privada. Línea 27 Línea 165 La tarifa técnica del pasaje de los buses eléctricos fue fijada en G. 6.100 por pasajero.

No obstante, el pasaje para los usuarios se mantendrá en G. 3.400, el mismo valor vigente para el servicio diferencial con aire acondicionado, por lo que una parte importante de la tarifa seguirá siendo cubierta mediante subsidios estatales. El costo definido no difiere significativamente de los buses a diésel, pese a que la energía eléctrica tiene un menor costo y el viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, no da explicaciones técnicas al respecto.

Según el Gobierno, esta estructura tarifaria establece las condiciones necesarias para impulsar la inversión privada en electromovilidad. Con la incorporación de estas unidades, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, a través del Viceministerio de Transporte, continúa avanzando hacia una movilidad más sostenible, promoviendo el uso de tecnologías de bajas emisiones y una mejor experiencia de viaje para la ciudadanía, de acuerdo con el VMT.