La Guardia Civil contará con una treintena de vehículos camuflados más este mismo verano para reforzar la seguridad vial en la próxima temporada vacacional. El motivo principal es la elevada mortalidad del colectivo motorista, que, a pesar de representar solo el 16 % del parque móvil, protagoniza una de cada cuatro muertes en carretera.

Por ello, los agentes de la Benemérita buscan prestar especial atención al comportamiento de los motoristas. Con estas unidades tratarán de sorprender a quienes solo cumplen las normas ante patrullas visibles.

De esta forma, pretenden detectar de incógnito más adelantamientos peligrosos, excesos de velocidad o distracciones. ¿Por qué los agentes irán de uniforme si las motos son camufladas?Una de las grandes novedades de este operativo es que, a diferencia de experiencias previas con agentes de paisano, los guardias civiles vestirán su uniforme oficial.

La razón esgrimida por la Agrupación de Tráfico es que, al tratarse de motos de gran cilindrada, los conductores no suelen reparar en el detalle del uniforme mientras circulan.De esta forma, los agentes "semicamuflados" pueden parar e identificar al infractor directamente en el momento de la falta. Hasta ahora, las motos camufladas actuaban como "ojos ocultos" que debían avisar a una patrulla rotulada situada kilómetros adelante para tramitar la denuncia.

En cambio, estos 30 motoristas van a ahorrarse este proceso.¿Qué modelos se han elegido y por qué se ha optado por ellos?BMW se ha hecho con la licitación. La Guardia Civil pretendía adquirir motocicletas de marcas que no se asociaran fácilmente al cuerpo; no obstante, la decisión final ha sido estrictamente económica, ya que ha supuesto el ahorro de varios miles de euros por unidad en comparación con otras compañías.

De esta forma, la marca alemana volverá a surtir con 30 vehículos de dos ruedas a la Benemérita.En este caso, las motos carecen de cualquier rotulación o distintivo oficial del cuerpo y, asimismo, se han comprado en distintos colores para que sean menos identificables a simple vista. ¿En qué carreteras se concentrarán estas motos?El foco de estas patrullas estará puesto en las carreteras convencionales y puertos de montaña, es decir, las vías de la red de carreteras española donde se producen tres de cada cuatro siniestros mortales de motoristas.

Las infracciones más vigiladas serán: Las invasiones del carril contrario y los adelantamientos en línea continua.El uso de dispositivos móviles y las distracciones al volante.Conductas temerarias o conducción agresiva.El uso de recambios no homologados o modificaciones ilegales en las motocicletas.Los motoristas de la Benemérita actuarán en gran parte del territorio nacional, a excepción tan solo de Cataluña, País Vasco y Navarra, donde la DGT no cuenta con las competencias de tráfico.