Encontrar un hueco para aparcar en la ciudad de Madrid se ha convertido en todo un quebradero de cabeza para los conductores. Y esta situación podría empeorar en los próximos años si los coches siguen aumentando de tamaño al ritmo actual.

La capital podría perder hasta 41.000 plazas de aparcamiento en la vía pública de aquí a 2040, tal y como lo recoge un estudio de Transport & Environment (T&E) y Clean Cities.El tamaño de los coches ha aumentado de forma constante en las últimas dos décadas. La longitud de los nuevos vendidos en Europa ha pasado de 4,09 metros en el año 2000 a los 4,38 metros actuales, un crecimiento de 1,2 centímetros al año.

El ancho también ha aumentado: de 1,69 a 1,82 metros. La altura del vehículo y la del capó crecen alrededor de medio centímetro cada año.Las ciudades europeas perderán aparcamientosEl informe advierte de que todas las grandes ciudades europeas verán reducida su capacidad de estacionamiento entre un 8,5% y un 14% si continúa la tendencia hacia vehículos cada vez más grandes, impulsada principalmente por el auge de los SUV.

Cada coche ocupa más superficie y eso reduce el número de plazas que pueden habilitarse en las calles.Londres podría quedarse sin entre 72.000 y 118.000 plazas, Berlín perdería entre 71.000 y 117.000, mientras que Roma dejaría de contar con 58.000 o 95.000. Madrid no será la ciudad más afectada, pero sí una de las que sufrirían una pérdida más importante de capacidad.

La reducción alcanzaría las 41.000 plazas. También se verían afectadas ciudades como Varsovia, con hasta 17.000 plazas menos, o París, con unas 12.000.¿A qué se debe el crecimiento de los coches?Este fenómeno, conocido como carspreading, no responde a una mayor necesidad de espacio por parte de los usuarios.

Las organizaciones que han elaborado el informe explican que el tamaño medio de las familias y la ocupación de los coches han disminuido en los últimos años. Por eso, consideran que el crecimiento de las dimensiones de los vehículos responde a una estrategia comercial de los fabricantes, que obtienen mayores beneficios con modelos de mayor tamaño.