SANTA ROSA.— El Gobierno modificó el esquema de subsidios al transporte. Si bien mantendrá el 55% de descuento para los beneficiarios de la tarifa social, ahora el aporte del Estado nacional se calculará sobre una tarifa de referencia congelada al 30 de junio de 2026 y no sobre los futuros aumentos que dispongan provincias y municipios. “Nosotros seguimos sosteniendo el EMTU con recursos propios, con todas las líneas funcionando y sin tocar las frecuencias.

Hoy eso no cambia”, aclaró el intendente de Santa Rosa, Luciano di Nápoli, aunque lamentó que “en ciudades como Santa Rosa vamos a sufrir las consecuencias de decisiones tomadas a cientos de kilómetros de distancia”.La medida del Gobierno nacional, publicada en el Boletín Oficial a través de la Resolución 40/2026, alcanza a los servicios de transporte automotor y ferroviario que funcionan con el sistema SUBE en todo el país y comenzará a regir desde este 1° de julio.Hasta ahora, el descuento para los beneficiarios se aplicaba sobre la tarifa vigente en cada jurisdicción. Con el nuevo esquema, el Estado nacional seguirá financiando el 55 % del boleto, pero únicamente tomando como base las tarifas existentes al 30 de junio.

Si una provincia o un municipio aumenta posteriormente el valor del pasaje, esa diferencia ya no será cubierta por Nación y deberá ser afrontada por el usuario o por la administración local si decide subsidiarla.En los fundamentos de la resolución, el Gobierno remarcó que los incrementos tarifarios decididos por las distintas jurisdicciones generaban aumentos automáticos en el gasto del Estado nacional, dificultando la previsión presupuestaria.Recursos propios.A través de sus redes sociales, el intendente de Santa Rosa, Luciano di Nápoli, lamentó la decisión del Gobierno nacional de congelar el subsidio federal al transporte público en los valores actuales. “A partir de ahora, cada vez que se actualicen las tarifas, la Nación no va a acompañar. La diferencia la van a pagar los vecinos o los municipios”, explicó el jefe comunal.Remarcó que “no es un cambio técnico, es una decisión política: el Estado nacional se retira del transporte público del interior del país.

Aún cuando el mayor costo del transporte es el del combustible, cuyo precio depende de decisiones del mismo Gobierno nacional”.Di Nápoli llevó tranquilidad y aclaró que “en Santa Rosa no hay impacto inmediato, pero las decisiones que se toman hoy tendrán consecuencias concretas para los ciudadanos el día de mañana. Y los responsables de esas consecuencias son quienes las deciden hoy”.“Nosotros seguimos sosteniendo el EMTU con recursos propios, con todas las líneas funcionando y sin tocar las frecuencias.

Hoy eso no cambia. Lo que sí quiero que quede claro es de quién es la responsabilidad y por qué, en el futuro, en ciudades como Santa Rosa vamos a sufrir las consecuencias de decisiones tomadas a cientos de kilómetros de distancia”, completó.