SALTA.— La empresa Transnoa salió a responder las críticas publicadas en torno al funcionamiento del sistema de transporte eléctrico en el norte argentino y afirmó que mantiene un plan de inversiones en marcha, al tiempo que rechazó las acusaciones sobre las deficiencias operativas, falta de equipamiento y vínculos políticos atribuidos a su conducción.El descargo de la transportista tuvo lugar luego de la publicación de El Tribuno de un informe sobre la calidad del servicio en la región y vinculó los reiterados cortes de energía registrados en Salta y otras provincias del NOA con falencias estructurales del transporte.La firma remarcó que parte de la información difundida contiene "afirmaciones erróneas" y defendió tanto su desempeño operativo como la ejecución de obras destinadas a fortalecer la red eléctrica regional.Uno de los puntos centrales de la respuesta está relacionado con la interrupción ocurrida el domingo pasado, cuando localidades de los departamentos San Martín y Orán quedaron sin suministro eléctrico a raíz de una falla en una línea de alta tensión ubicada en Jujuy.Según Transnoa, el evento se originó a las 20.15 en la línea de 132 kV San Pedro-Libertador General San Martín y fue solucionado a las 20.26, por lo que la totalidad de la demanda afectada se recuperó en apenas 12 minutos.La empresa consideró que presentar ese episodio como una muestra de incapacidad operativa constituye una interpretación incorrecta y afirmó que la rapidez en la reposición del servicio demuestra la efectividad de sus sistemas de respuesta ante contingencias.No obstante, el incidente volvió a poner en discusión la confiabilidad de una red que en los últimos años protagonizó múltiples cortes de distinta magnitud, algunos de ellos con consecuencias severas para localidades del norte provincial.Otro de los aspectos cuestionados en la publicación original fue la supuesta ausencia de sistemas de telecomando para operar instalaciones a distancia.Transnoa rechazó esa afirmación y afirmó que la tecnología se encuentra instalada y operativa en todas sus estaciones. Según explicó, fue precisamente ese sistema el que permitió restablecer el servicio sin necesidad de movilizar cuadrillas al lugar de la falla.La compañía aclaró que las inversiones en la actualidad en ejecución no apuntan a incorporar el telecomando por primera vez, sino a modernizarlo con una nueva plataforma SCADA, destinada a optimizar el monitoreo y control de la red.Asimismo, remarcó que desarrolla un programa de inversiones en el marco de la Revisión Quinquenal Tarifaria 2025-2029, que contempla la construcción de un nuevo centro de control, la incorporación de transformadores de potencia, reactores, equipamiento de maniobra, sistemas de medición y protección, redes de fibra óptica y renovación de vehículos técnicos.De acuerdo con la empresa, el cumplimiento de ese plan es auditado periódicamente por el Ente Nacional Regulador del Gas y la Electricidad (ENRGE) y hasta el momento no registra sanciones sobre su ejecución.En otro tramo del comunicado, la transportista cuestionó la forma en que fueron presentados los datos económicos y operativos del sector eléctrico.La firma remarcó que su responsabilidad se limita al transporte por distribución troncal en instalaciones de 132 kV dentro del NOA, mientras que las líneas de extra alta tensión de 500 kV corresponden a Transener.También aseveró que no administra los recursos económicos que se le atribuyen y afirmó que percibe apenas una fracción del total que pagan los usuarios dentro de la cadena eléctrica nacional.Las aclaraciones de la empresa llegan en un contexto de creciente tensión por la calidad del servicio eléctrico en el norte argentino.Desde octubre de 2025, el Ente Regulador de los Servicios Públicos de Salta (Enresp) presentó diversas denuncias administrativas ante el entonces ENRE por los reiterados apagones registrados en la provincia y en la región.

Algunas de esas presentaciones fueron acompañadas por organismos de control de Jujuy y Tucumán.Rol de un operador"El Sr. Mariano Puccio no ocupa cargo alguno en el Directorio de la compañía.

Cualquier referencia a su eventual participación societaria o a los cargos públicos que pudiera haber desempeñado resulta completamente ajena a la prestación del servicio a cargo de la empresa, cuya operación se encuentra estrictamente regulada por el Contrato de Concesión y fiscalizada por la autoridad regulatoria competente", indicaron.Desde el Enresp• El entre Regulador de los Servicios Públicos cuestionó la capacidad logística de la transportista para atender contingencias y reclamó mayores inversiones en infraestructura crítica.• Transnoa afirmó que respondió oportunamente a esas observaciones ante la autoridad nacional y destacó que, hasta la fecha, no se instruyeron sumarios ni se aplicaron sanciones derivadas de dichas denuncias.• Mientras tanto, el debate sobre la calidad del transporte eléctrico en el NOA continúa abierto. La empresa sostiene que ejecuta inversiones y opera bajo estrictos controles regulatorios.