A 46 años de su fundación, la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE) ha construido un historial de protestas que incluye plantones en el Zócalo capitalino, bloqueos carreteros, toma de casetas, cierres de aeropuertos, refinerías y edificios públicos, así como amenazas de boicotear elecciones, paralizar el Metro e incluso afectar la realización del Mundial 2026.A lo largo de su historia, la Coordinadora ha recurrido a la presión sobre infraestructura estratégica y espacios de alta visibilidad mediática para obligar a los gobiernos en turno a sentarse a negociar.Salario y autonomía, las banderas de origenLa CNTE nació en diciembre de 1979 en Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, impulsada por maestros disidentes que buscaban mayor independencia frente al Estado y los liderazgos sindicales que consideraban impuestos.Aunque opera dentro del Sindicato Nacional de Trabajadores de la Educación (SNTE), no cuenta con registro propio ante la Secretaría del Trabajo. Su objetivo ha sido disputar el control de distintas secciones sindicales mediante la movilización y la presión política.Sus principales demandas han permanecido prácticamente intactas durante décadas: mejores salarios y la democratización del sindicato. ​Los triunfos que fortalecieron al movimientoDurante la década de los 80, las movilizaciones de la Coordinadora le permitieron ganar influencia y cosechar triunfos para liderar secciones del SNTE.La crisis económica de finales del sexenio de Miguel de la Madrid y las restricciones a los incrementos salariales encendieron el descontento magisterial.

En abril de 1989, miles de docentes se movilizaron para exigir aumentos salariales y la salida del entonces dirigente sindical Carlos Jonguitud Barrios.En los noventa, con la llegada de Elba Esther Gordillo al liderazgo de la SNTE y la firma del Acuerdo Nacional para la Modernización de la Educación Básica, la administración de las escuelas fue transferida a los estados. A partir de entonces, gran parte de las protestas magisteriales se concentraron en los gobiernos locales.Bloqueos, tomas y cierres: una estrategia frecuenteDurante los últimos 26 años, la CNTE convirtió las tomas de casetas, bloqueos carreteros, cierres de aeropuertos y ocupación de espacios públicos en sus principales herramientas de presión.En mayo de 2003, integrantes de la Coordinadora tomaron las casetas de las autopistas México-Puebla y México-Cuernavaca, permitiendo el libre tránsito de vehículos.

Caminos y Puentes Federales (Capufe) estimó pérdidas por alrededor de 200 mil pesos.Oaxaca 2006, el conflicto que escalóEn mayo de 2006, durante el gobierno de Ulises Ruiz Ortiz, en Oaxaca, la Sección 22 instaló un plantón indefinido en el centro de la ciudad para exigir mejoras salariales e infraestructura educativa.El intento de desalojo por parte de las fuerzas estatales detonó uno de los episodios de mayor tensión política y con apoyo de organizaciones sociales, los maestros recuperaron el control del Zócalo y levantaron barricadas.Posteriormente surgió la Asamblea Popular de los Pueblos de Oaxaca (APPO) que se sumó a las protestas y amplió las demandas hasta exigir la salida del gobernador. Carreteras, hoteles, terminales de autobuses, gasolineras y edificios públicos fueron bloqueados durante meses.La reforma educativa y el choque con Peña NietoLa aprobación de la reforma educativa en 2013 provocó una nueva confrontación entre la CNTE y el gobierno de Enrique Peña Nieto.En mayo, los docentes instalaron un plantón que permaneció durante cinco meses en el Zócalo de la Ciudad de México, durante ese periodo realizaron marchas, bloqueos y cierres viales que afectaron la movilidad de millones de personas.En agosto, bloquearon los accesos al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) provocando severas afectaciones a pasajeros y operaciones aéreas.La presión fue tal que Peña Nieto modificó el formato y la sede de su Primer Informe de Gobierno e incluso canceló una gira internacional.

El día 13, al aproximarse los días de festejos patrios, elementos de la policía antimotines desalojaron a los maestros que tenían tomada la plancha del Zócalo.No obstante, las protestas continuaron durante el resto del año con cierres en Reforma, Bucareli y otros puntos estratégicos de la capital, asimismo de bloqueos en aeropuertos de Chiapas.Aeropuertos, refinerías y elecciones bajo presiónDurante 2014 y 2015, las movilizaciones se extendieron a Oaxaca, Michoacán y Guerrero.Asimismo de bloquear oficinas gubernamentales y carreteras, integrantes de la CNTE cerraron accesos a la Refinería Antonio Dovalí Jaime, en Salina Cruz; tomaron casetas de peaje y realizaron bloqueos en aeropuertos de Oaxaca y Huatulco.También amenazaron con boicotear las elecciones intermedias de 2015 y bloquearon instalaciones estratégicas de Pemex en Oaxaca.2016: alcaldías tomadas y una capital paralizadaTres años después de la reforma educativa, la Coordinadora elevó nuevamente la presión.Integrantes del movimiento ocuparon 87 alcaldías en Michoacán, Guerrero y Chiapas, asimismo de realizar bloqueos carreteros simultáneos en varias entidades.En la Ciudad de México efectuaron 25 bloqueos al mismo tiempo sobre avenidas como Paseo de la Reforma, Insurgentes, Eje Central y Zaragoza.Las autoridades cerraron estaciones del Metro e implementaron operativos especiales para evitar que los manifestantes llegaran al AICM.2024: aeropuertos, Metro y sedes partidistasCon la exigencia de un aumento salarial del 100 por ciento, la CNTE retomó las movilizaciones masivas en mayo de 2024.Los bloqueos alcanzaron Circuito Interior, oficinas del INE, casetas de peaje, gasolineras y accesos al AICM, incluso, se registraron afectaciones en estaciones del Metro.En Chiapas, manifestantes vandalizaron sedes de Morena, PRI, PAN, Movimiento Ciudadano y PVEM. En Oaxaca bloquearon los cinco accesos carreteros a la capital y el camino al aeropuerto.2025: los aeropuertos vuelven al centro de la protestaEn marzo de 2025, durante un paro de 72 horas, docentes de Chiapas, Guerrero, Michoacán y la Ciudad de México bloquearon accesos al AICM, casetas de peaje y vialidades estratégicas.En Tijuana, integrantes de la CNTE realizaron una caravana hacia el Aeropuerto Internacional Abelardo L.

Rodríguez, afectando la llegada de pasajeros.Dos meses después, las terminales 1 y 2 del AICM volvieron a ser escenario de protestas y bloqueos.Mundial 2026: la nueva carta de presiónEn vísperas de la Copa Mundial de la FIFA 2026, la CNTE instaló un campamento en el Centro Histórico de la Ciudad de México y advirtió posibles movilizaciones en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional y del Estadio Banorte si sus demandas no eran atendidas.Un día después de la inauguración del torneo, integrantes de la Coordinadora denunciaron la cancelación de una reunión con el secretario de Educación Pública, Mario Delgado, y acusaron restricciones para manifestarse durante el primer partido.La advertencia colocó por primera vez a un evento deportivo internacional en la larga lista de escenarios utilizados por la CNTE para amplificar sus exigencias. IOGE