Ebro ha dado un nuevo paso en su estrategia de crecimiento industrial con la puesta en marcha oficial de la nueva línea de producción M1 en su fábrica de la Zona Franca de Barcelona. Se trata de una instalación clave para el futuro de la marca, ya que no solo multiplica la capacidad de fabricación de la planta, sino que refuerza el objetivo de recuperar actividad industrial en España y aumentar el peso de los proveedores nacionales dentro de su cadena de suministro.Inversión de más de 150 millones de eurosLa inauguración de esta línea forma parte del ambicioso plan de modernización que la compañía desarrolla desde que inició su actividad en las antiguas instalaciones de Nissan.

Desde entonces, la inversión supera los 150 millones de euros, una cifra que ha permitido transformar por completo la factoría mediante un profundo proceso de automatización.En la actualidad, la planta cuenta con más de 200 robots repartidos por las distintas fases de ensamblaje, donde trabajan de forma coordinada con los operarios para suministrar componentes y agilizar el proceso productivo. Este crecimiento también se ha traducido en empleo.

La fábrica de Barcelona supera ya los 1.530 trabajadores directos, mientras que la plantilla global alcanza los 2.045 empleados luego de las últimas incorporaciones realizadas este año.La nueva línea M1 impresiona también por sus dimensiones. A lo largo de sus 696 metros se distribuyen 97 estaciones de trabajo, cada una con siete metros de longitud, lo que permite mantener un flujo de producción continuo y altamente eficiente.

Gracias a esta organización, el tiempo necesario para completar el ensamblaje de un vehículo ronda una hora y 15 minutos.El resultado es una capacidad de producción que triplica la anterior, alcanzando los 250 vehículos diarios. Asimismo, la flexibilidad de la instalación permite fabricar hasta cinco modelos diferentes sobre la misma línea, adaptándose con rapidez a la demanda del mercado.En la actualidad, la línea M1 se encarga de producir los s400 y s700 en todas sus variantes de combustión, híbridas e híbridas enchufables.

La línea M0, por su parte, continúa dedicada a los SUV de mayor tamaño de la gama, los s800 y s900.La compañía también mira ya hacia la electrificación. La fábrica ha sido preparada para acoger la producción del primer modelo 100% eléctrico de la marca, presentado el pasado mes de marzo y cuyo inicio de fabricación está previsto para 2027.A corto plazo, el proceso de industrialización seguirá avanzando con la incorporación de las áreas de soldadura y pintura, en la actualidad en fase de pruebas y cuya entrada en funcionamiento está prevista para el próximo otoño.

Con ello, Ebro incrementará el valor añadido de la producción realizada en Barcelona y facilitará la integración de nuevos proveedores locales.La evolución industrial encuentra asimismo respaldo en el mercado. Hasta mayo, la marca acumuló 11.131 matriculaciones en España y alcanzó una cuota del 2,2% en el canal de particulares, cifras que respaldan el ritmo de expansión de un proyecto que continúa ganando dimensión.