El área metropolitana de Sevilla cuenta desde ya con una nueva infraestructura para intentar mejorar la movilidad de una provincia en la que gran parte de los desplazamientos a la capital se realizan a diario desde los municipios de la primera corona. Se trata del carril BUS-VAO del Aljarafe Norte, construido por la Junta de Andalucía con una inversión de casi 20 millones de euros, por el que se espera que circulen miles de vehículos a diario, reduciendo considerablemente los tiempos de viaje.Así lo ha detallado este miércoles la consejera de Fomento en funciones, Rocío Díaz, en una visita al nuevo carril, de 6,6 kilómetros, que conecta la estación de autobuses Plaza de Armas con Castilleja de Guzmán, y que en su mayoría discurre en un carril central reversible regulado por semáforos.

Si bien en esta primera fase solo estará operativo desde el Aljarafe hacia la ciudad, donde se producen las mayores retenciones. Una vez que se ponga en marcha en ambas direcciones, se prevé que absorba 7.140 viajeros en transporte público y otros 4.000 de vehículos privados con dos o más ocupantes.La construcción de este carril ha supuesto la intervención en la Isla de la Cartuja con la remodelación de una de las calles laterales a Torre Triana; así como la ampliación del paso interior en la zona para enlazar con el carril BUS-VAO que se ejecutó en 2021 en el puente de la Señorita, ya en Camas.

El resto del trazado discurre después por el Aljarafe luego de sortear la SE-30 con otro paso inferior hasta llegar a Camas, donde rodea el municipio hasta el centro comercial Carrefour, donde se amplía a cuatro carriles (dos de ellos, de alta ocupación).Posteriormente, salva el cruce con la entrada al municipio desde la A-49 con una estructura de 64 metros y, a partir de ahí, se ha integrado en el viario urbano de Camas por el carril exterior hasta llegar a la glorieta de acceso a la carretera A-8077. En esta vía recupera el carril BUS-VAO central reversible, construyendo un carril adicional a los dos existentes en la carretera hasta llegar a Castilleja de Guzmán, tramo en el que se construirá también un carril bici para dar continuidad hasta la entrada de Camas al existente en la carretera A-8077 desde Salteras hasta Castilleja de Guzmán.

Esta vía se suma al carril de alta ocupación ya operativo entre la glorieta del PISA, en Mairena del Aljarafe, y la SE-30. Y ambas vías forman parte de una estrategia para facilitar el acceso en transporte público a las grandes ciudades como Granada, Málaga y Sevilla, con una inversión de más de 80 millones de euros."Estos carriles BUS-VAO son la mayor inversión del Gobierno andaluz en movilidad en esta comarca desde la línea 1 del metro de Sevilla", ha manifestado la consejera del ramo, indicando que la inversión total asciende a los 37 millones de euros.

Igualmente, ha subrayado que la financiación de estas actuaciones "son el ejemplo de una gestión eficaz de los recursos públicos, que se traduce en mejores infraestructuras y en soluciones útiles para los ciudadanos". Este nuevo carril, en particular, "dará respuesta a miles de vecinos que necesitan más alternativas para desplazarse a Sevilla, reducir los tiempos de viaje y mejorar la movilidad en el área metropolitana".Díaz ha recordado asimismo que el estudio de alternativas de la línea 2 del metro de Sevilla incorpora la prolongación hasta el Aljarafe, algo que "no recogieron los anteriores gobernantes en el proyecto original de 2011".