El Gobierno da nueve meses más para que las gasolineras que el año que viene lleguen a los umbrales de ventas de gasolina y gasóleo A que las sitúe entre las de mayor tamaño cumplan con la obligación de instalar puntos de recarga de vehículos eléctricos. Ahora dispondrán de 21 meses en lugar del plazo de un año que fijó en 2021 la Ley de Cambio Climático.Esta es una de las normas que, como suele ser habitual, modifican algunas de sus disposiciones por el nuevo decreto-ley que aprobó este lunes el Consejo de Ministros para amortiguar los efectos de la crisis en Oriente Próximo.

Asimismo de modular medidas temporales, como el decreto anterior por el mismo motivo, de marzo, incorpora otras de carácter estructural diseñadas por el Ministerio para la Transición Ecológica para impulsar el despliegue de las energías renovables y la electrificación, para ir hacia una economía que cada vez dependa menos de combustibles fósiles como el gas y el petróleo que, al haber estado meses bloqueados en el Estrecho de Ormuz, se han encarecido en términos globales.Una de esas medidas estructurales, no obstante, reduce la velocidad con la que las grandes gasolineras, aquellas que venden al año al menos 10 millones de litros de gasolina y gasóleo A, están obligadas a instalar puntos de recarga para coches eléctricos, la 'competencia' renovable de los de motor de combustión que repostan en sus instalaciones.Las gasolineras que ya el año pasado llegaban al umbral de despachar 10 millones o más de litros de gasolina y gasóleo A al año mantienen la obligación de instalar en el plazo de 21 meses "al menos una infraestructura consistente en un grupo de recarga eléctrica de potencial igual o superior a 400kW que incluya al menos un punto de recarga con una potencia disponible individual de al menos 150kW de recarga eléctrica en corriente continua".El cambio se da para las gasolineras que lleguen a esos niveles de venta en 2027. Hasta ahora, la norma les daba 12 meses para instalar infraestructuras de esas mismas características y el decreto aprobado este lunes modifica el plazo para extenderlo a 21 meses.

Menos condiciones para ampliar redes con DIA limitadaEntre las medidas estructurales en materia de energía destaca la decisión del Gobierno de eliminar progresivamente uno de los impuestos que gravan la electricidad con el 7%, el Impuesto sobre el Valor de la Producción de Energía Eléctrica (IVPEE). No obstante, hay otros elementos, como la eliminación de unos de los requisitos con que en el decreto de marzo se limitaba que las redes de transporte y distribución de electricidad pudieran beneficiarse de una disposición que les eximía de hacer de nuevo una evaluación de impacto ambiental por todo el proyecto y delimitarla solo a la parte nueva, ampliada o repotenciada.En marzo, el Ministerio para la Transición Ecológica estableció que esta posibilidad de acotar el análisis del impacto ambiental solo a la parte nueva también se aplicaría, no solo a parques renovables, sino también a hibridar instalaciones de producción y almacenamiento.

También para repotenciar redes de transporte y distribución de electricidad, siempre que el resultado fuera el incremento de la capacidad de estas redes inferior al 25% o que no supusiera un incremento de alturas o trazado. La novedad desde este martes es que se elimina el requisito de no incrementar la capacidad de la red un 25%, es decir, que el resultado de la repotenciación podrá superior para poder hacer una evaluación ambiental limitada a las modificaciones.

"Será de aplicación a la repotenciación de las redes de transporte y distribución siempre que la modificación no suponga un cambio del trazado afectado", reza la nueva disposición.