RÍO GALLEGOS.— “A partir de mañana, se abre el registro de inscripción para que talleres mecánicos particulares habilitados puedan realizar la Revisión Técnica Obligatoria. Se termina el monopolio de las plantas de VTV.

Fin”, escribió este martes, el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, en la red social X, dando a conocer la modificación en el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV). “La principal diferencia sucede con la denominación de los lugares, antes se decía VTV y VTV es lo que establece la provincia de Buenos Aires y la ciudad de Buenos Aires, es un nombre en realidad para la misma tarea, ITV en otros lados que sería Inspección Técnica Vehicular, VTV Verificación Técnica Vehicular, los talleres nacionales de carga y pasajeros como es este es RTO, Revisión Técnica Obligatoria, pero básicamente el principio es el mismo es verificar que el vehículo esté en condiciones de circular en la vía pública en lo que se refiere a seguridad activa y pasiva“, expresó Lucas Flamig, director técnico en Río Gallegos, a La Opinión Austral. “Todo lo que es vehículos de carga y pasajeros, tanto nacionales como provinciales en Santa Cruz, normalmente tienen que ver con la antigüedad del vehículo, suelen tener un año de gracia y después de los 10 años la hacen cada 6 meses, si no es anual. En uso particular, mientras Santa Cruz no se adhiera al nuevo cambio, tienen tres años de gracia, hasta los 7 años de antigüedad, hacen cada 2 años y después es anual, pero esto solamente es obligatorio si sale dentro de la provincia mientras que Santa Cruz no se adhiera o no exija la ley de tránsito o sea no pide la revisión técnica.

Todavía Santa Cruz no lo pide al (vehículo) uso particular dentro de la provincia la revisión técnica”, indicó. Lucas Flamig, director técnico en Río Gallegos.

Foto: José Silva/La Opinión Austral “Interés de algunas personas debe haber, no conocemos quienes son. En la actualidad hay tres talleres en la provincia, dos fijos, uno en Caleta Olivia y el otro en Río Gallegos, y el de Río Gallegos también tiene una planta móvil que es la que suele visitar algunas veces las ciudades como por ejemplo El Calafate, 28 de Noviembre, Río Turbio, pero en principio no conocemos más interesados”, comentó sobre la posibilidad de que talleres mecánicos particulares se registren.

Asimismo, Flamig recordó que “la infraestructura en la nueva legislación que pusieron no está tan clara como la anterior, creo que no menciona bien la cantidad de personas, indumentaria y demás que sí está clara en el sistema que estaba funcionando, pero sí especifica mucho sobre el equipamiento y las cosas que deben tener, pero más que eso no sabemos hasta que no se reglamente más o no empiecen a aparecer las inscripciones”. En cuanto a costos, indicó que “el particular cuesta 90 mil pesos” mientras que los restantes, depende de la categoría, “pueden llegar desde 158 hasta 281 mil pesos en función del tamaño y uso que tenga el vehículo”.

Flaming expresó: “Hoy la demanda es relativamente baja a lo que es el taller, no hay mucho movimiento, en comparación con las VTV de Buenos Aires que son filas kilométricas, inclusive en esta época”. En Santa Cruz hay sólo tres talleres que realizan revisión, uno de ellos es móvil.

Foto: José Silva/La Opinión Austral “Acá se movería mucho la revisión técnica si desde el gobierno de Santa Cruz implementaran la obligación en el uso particular, porque tenemos un parque importante en el uso particular, sino la afluencia no es tanta, salvo en diciembre que se van de vacaciones, y con un cambio que hubo de una legislación hace un tiempo atrás, si corresponde tener la revisión técnica si salimos de la provincia”, indicó. Asimismo, recordó que la revisión “pueden pedírtela o no, pero antes había como una parte gris donde decían: ‘En mi lugar no me la piden’, hoy si salís de tu jurisdicción debes tener la revisión técnica y la autoridad de control de la otra jurisdicción te puede decir que te vuelvas a tu jurisdicción a hacerla“. “En principio, creo que la idea es que lo puedan hacer en cualquier lado, si estás de viaje y no la tenés, poder hacerla donde estás, pero hasta que arranque habría que ver, hablan de la adherencia de las provincias, hay varias que no se adhirieron, entonces uno tendría que seguir, principalmente en vehículos particulares, con los talleres que están.

Provincia de Buenos Aires que tienen una línea propia que es la famosa VTV, ellos no van a aceptar que otros talleres fuera de su sistema habiliten a los particulares de su jurisdicción”, concluyó. Lista de precios Camionetas (N1): 158 mil pesos.

Tractor (N3/N2): 281 mil pesos. Semi7acoplado (04): 281 mil pesos.

Colectivos (M3): 313 mil pesos. Minibus (M2): 252 mil pesos.

Microomnibus (M1): 158 mil pesos. Alquiler sin chófer: 158 mil pesos.

Taxi/remis: 90 mil pesos Uso particular: 94 mil pesos.